JAPANETCCARD 成長見通し

日本全国でETC利用の選択肢を広げる

JapanETCcardは、日本の高速道路を安心して利用する必要がある一方、日本国内のクレジットカードに付帯する一般的なETCカードの取得が難しい外国籍の居住者、国際的な家庭、企業および団体を支援しています。

2030年までの成長目標は、ETC専用料金所の拡大、日本全国における需要の増加、そして米軍関係者に限らない幅広い国際コミュニティへのサービス展開を踏まえたものです。

本ページの予測は事業計画上の推計であり、将来の結果を保証するものではありません。

18,582
現在のアカウント数
43,000
2030年目標
13+年 · 2013 → 2030
18,582
現在の顧客アカウント数
2026年8月12日時点
43,000
2030年戦略目標
目標値であり、保証ではありません
13+
サービス提供年数
2013年より日本でサービスを提供
日本全国
全国対応
日本本土および沖縄
データ基準日: 2026年8月12日ライブ集計算定方法: 1.0最終確認日: 2026年6月23日

主なインサイト

2030年目標への進捗

43.2%

43,000の戦略目標に対して43.2%に到達(18,582/43,000)。目標であり保証ではありません。

指標:累計アカウント数 ÷ 2030年目標

2026年8月12日

必要ペースと直近ペース

6,105/年

2030年達成には年約6,105件の純増が必要で、直近3年平均の年3,299件の約1.9倍です。

比較:必要年間増加数 vs 過去3年平均

2026年8月12日

必要CAGRと過去CAGR

23.3%

2030年達成に必要な年平均成長率は23.3%で、2013年から2026年(直近の実績年)までの実績年平均34.0%を下回ります。

比較:必要CAGR(2026→2030年) vs 実績CAGR(2013〜2026年・直近の実績年)

2026年8月12日

成長予測

実績に基づく成長から2030年目標へ

グラフの実績部分は、対象となる顧客アカウントの加入日データに基づいています。予測部分は、2030年の戦略目標に到達するために想定される成長経路を示しています。

顧客アカウント実績戦略的成長予測
2026年8月12日までの実績データ最新の実績データ以降は戦略予測

過去の数値は、現在の対象顧客アカウントを登録された加入日ごとに集計したものです。削除済みアカウント、社内用アカウント、スタッフアカウントおよびテストアカウントは除外されています。予測値は事業計画上の推計であり、今後変更される場合があります。

主な分析結果

  • JapanETCcardの対象顧客アカウント数は、2026年8月12日時点で18,582件に達しています。
  • アカウント数は2013年の415件から2026年の18,582件へと、年平均約34.0%で成長しました。
  • 戦略計画では2030年までに43,000アカウントを目標としています。これは目標値であり、保証された結果ではありません。
  • 2030年目標の達成には、年平均成長率23.3%・年間約6,105件の純増が必要となります。
  • 2026年は部分年(暦年途中)の実績データです。最新の実績以降の数値はすべて計画上の推計であり、確定値ではありません。

2030年目標への進捗

43.2%が43,000の戦略目標に到達
18,58243,000
過去の年平均成長率
34.0%
2030年までに必要な年平均成長率
23.3%
直近のペース
3,299/年
2030年までに必要なペース
6,105/年

進捗とペースは実績の集計アカウント数に基づきます。2030年の数値は戦略目標であり、保証ではありません。

年別の顧客成長

顧客アカウント合計当年増加数区分
2013415+415実績
2014871+456実績
20151,266+395実績
20161,745+479実績
20172,183+438実績
20182,595+412実績
20193,143+548実績
20203,773+630実績
20214,884+1,111実績
20226,401+1,517実績
20238,684+2,283実績
202412,145+3,461実績
202516,019+3,874実績
2026今年(暦年途中)18,582+2,563実績
202722,919+4,337予測(戦略)
202828,267+5,348予測(戦略)
202934,864+6,597予測(戦略)
203043,000+8,136予測(戦略)

集計データのみ・個人情報なし。実績値は登録された加入日に基づき、予測値は2030年目標までの複利成長経路に従います。

目標の実現可能性

現在の基準値から2030年目標へ

ライブの顧客基準値から43,000の戦略目標までを透明性をもって示します。必要な成長は計画上の要件であり、保証された実績ではありません。

18,582
現在のアカウント数
+24,418
43,000までの差
6,105件/年
必要な年間増加数
23.3%
必要な年平均成長率
ライブ実績2030年目標· 直近のペース(過去3年平均): 3,299件/年

必要な増加数および年平均成長率は、目標達成に要する水準を示すものであり、保証された結果の予測ではありません。

成長の歩み

2013
横須賀で創業
2016
在日米軍施設へのサービスを拡大
2018
顧客アカウント数2,500件を達成
2023
対象顧客アカウント数8,000件を達成
2025
全国向けデジタルサービスを拡充
2030
43,000アカウントの戦略目標

市場機会

日本全国に広がる国際居住者市場

JapanETCcardの対象市場は、特定の米軍コミュニティ、都市、勤務先または国籍に限定されません。日本の一般的なETCカードの取得が難しい、対象となる外国籍の居住者および国際的な企業・団体を日本全国で支援しています。

在日米軍中核コミュニティの参考規模
約102,000人
関連コミュニティ全体の参考規模
約142,300人
実際の対象市場
人口規模は対象顧客数を意味するものではありません

既存の関連コミュニティ

  • 在日米軍関係者
  • 軍人の配偶者および成人扶養家族
  • 米国国防総省の文民職員
  • 政府・防衛関連請負業者
  • 米軍施設に関係する世帯

国際的な専門職コミュニティ

  • 大使館・領事館関係者
  • 外国籍の企業幹部
  • 多国籍企業の従業員
  • インターナショナルスクールの教職員
  • 大学教員・研究者
  • 教育・語学関連ネットワーク

より幅広い国際居住者コミュニティ

  • 起業家・事業経営者
  • 外国籍の個人事業主
  • 宣教師・教会・宗教団体
  • 慈善団体・非営利団体
  • 国際的に生活拠点を移す家庭
  • 日本企業で勤務する外国籍の居住者

市場フレームワーク

市場機会がサービス可能な顧客へと絞り込まれる過程

説明用の市場フレームワークであり、顧客数の予測ではありません。
1

日本在住の外国籍居住者および関連コミュニティ

軍人・扶養家族・請負業者・外交関係を含む既存の参考規模。扶養家族には子どもが含まれる場合があり、人口は運転者や申込者と同義ではありません。

関連コミュニティ 約142,300人
2

車両を利用する成人・世帯・企業・団体

車両を所有・運用するのはその一部のみです。

3

ETCを必要とする高速道路利用者

ETC専用化の拡大に伴う日常的な有料道路の利用。

4

一般的な日本のETCカード取得に障壁がある人

信用履歴・在留資格・書類上の障壁。

5

JapanETCcardが適法かつ運用上支援できる顧客

利用資格・車両・保証金・コンプライアンス要件の範囲内。

人口推計は参考情報です。対象顧客、車両所有者、申込者、サービス可能なアカウント数を表すものではありません。

JapanETCcardの一般的なお客様は、適法な在留資格により日本に居住しているものの、永住資格、十分な日本国内の信用履歴、または国内発行のクレジットカードに付帯するETCカードを持っていない場合があります。

十分な収入や高い役職があっても、これらの取得上の障壁が解消されるとは限りません。お客様には、軍関係者の家族、教育関係者、宣教師、起業家、大使館関係者、企業の役員、日本企業および多国籍企業の従業員などが含まれます。

主な障壁

  • 日本国内の信用履歴が限定的
  • 永住資格を有していない
  • 海外または国際的な雇用形態
  • 言語・書類上の障壁
  • 一般的なETCカードの取得が困難

需要の増加が見込まれる理由

日本の高速道路はETCへの依存度がさらに高まっています

日本の高速道路各社は、料金所のETC専用化を段階的に進めています。現金対応レーンが減少するにつれて、正しく設置・登録された車載器とETCカードは、高速道路を日常的に利用するうえで一層重要になります。JapanETCcardが支援するお客様は、この変化の影響を受けやすい層の一つです。

出典:国土交通省および高速道路会社によるETC専用化ロードマップ ↗

ETC専用料金所が拡大しています

今後数年にわたり、より多くの料金所がETC専用運用へ移行していきます。

ETCカード取得の障壁が残っています

外国籍の居住者は、日本の金融機関を通じた一般的なETCカードの取得が難しい場合があります。

信頼できるサポートの重要性が高まります

申込み手続き、車両確認、請求および顧客サポートの信頼性が一層重要になります。

戦略的重点項目

全国での利用機会拡大

対象資格および車両コンプライアンス基準を維持しながら、従来の米軍関連コミュニティを超えて支援範囲を拡大します。

デジタル申込み体験の向上

オンライン手続きの案内を充実させ、言語、書類およびアカウント設定上の障壁を軽減します。

運用の信頼性

利用者の増加に対応しながら、正確な請求、アカウント支援、書類確認および道路事業者の要件への適合を維持します。

責任ある成長

保証金、本人確認、車両、支払いおよび利用資格に関する管理を弱めることなく、サービスへのアクセスを拡大します。

戦略目標シナリオ — 2030年までに43,000、2035年までに63,000へ。
過去実績ペース — 過去3年の平均3,299件/年を継続。
保守的長期シナリオ — 過去5年のより緩やかなペース2,740件/年。

すべてのシナリオは事業計画上の推計であり、将来の結果を保証するものではありません。

実績データの出典対象顧客の加入日
現在の顧客アカウント数18,582
最新データ日2026年8月12日
予測開始年2026
2030年戦略目標43,000 (目標値であり、保証ではありません)
必要な年間増加数6,105件/年
2030年までに必要な年平均成長率23.3%
過去実績の参照期間3年(補助5年)
長期予測の前提2035年までに63,000
算定方法のバージョン1.0
最終確認日2026年6月23日

実績値は、対象顧客アカウントの加入日を基に算出されています。予測値は、過去の成長実績、運用能力、市場の発展見込み、およびETCへの依存度が高まる高速道路環境を基にした事業計画上の推計です。

人口推計は市場環境を把握するための参考情報です。対象となる顧客数、車両所有者数、アカウント保有者数または将来の契約数を保証するものではありません。

出典

国土交通省 ETC専用化ロードマップ

国土交通省および高速道路6社による、ETC専用化(都市部 約5年・地方部 約10年)に向けたロードマップ。

公表日・データ基準日: 2023

最終確認日: 2026年6月23日

出典 ↗

在日米軍公式コミュニティ統計

在日米軍は、約60,000人の軍人、約35,000人の扶養家族、約7,000人の国防総省文民・請負職員(中核コミュニティ 約102,000人)と説明しています。

公表日・データ基準日: 2024

最終確認日: 2026年6月23日

出典 ↗

JapanETCcard内部市場調査

軍人・扶養家族・請負業者・外務省・外交関係を含む、より広いコミュニティ(全国 約142,300人)の内部推計。市場環境の参考情報であり、対象顧客数ではありません。

公表日・データ基準日: 2025-10

最終確認日: 2026年6月23日

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