日本のETCシステムについて
日本のETC（電子料金収受）システムの仕組みや歴史、そして全国の有料道路でドライバーが得られるメリットをご紹介します。
ETC 高速道路
料金所をスムーズに通過しましょう
ETC（電子料金収受システム）を利用すると、日本の高速道路の通行料金を、料金所で停車することなく自動で支払えます。ETC車載器と料金所のアンテナが無線通信でやり取りする仕組みです。
クレジットカード会社が発行したETCカードをETC車載器に挿入することで、この機能をご利用いただけます。
ETCの背景と発展
日本のモータリゼーションが進むにつれ、高速道路をはじめとする有料道路では交通渋滞が深刻な問題となっていきました。当初は道路の拡幅によって渋滞緩和が図られましたが、それにも限界がありました。こうした状況を打開するため、より効率的な料金収受と円滑な交通流を実現する手段として、ETCシステムが開発されました。
1993年に開発がスタートし、現在では全国のほぼすべての有料道路にETCが導入されています。
全国対応
日本の高速道路は複数の道路事業者が運営しており、定額制・距離制などの料金体系はそれぞれ異なります。しかし、ETCシステムは全国共通のため、ETCカードとETC車載器があれば日本全国どこでもそのままご利用いただけます。
ご利用の流れ
料金所に近づいたら：
ETCカードをETC車載器に挿入してください。
料金所のETCアンテナが信号を受信し、通行料金の決済を行います。
ゲートは通過時に自動で開きます（時速約20km）。
通行料金は、ご利用後にクレジットカードへ請求されます。
入口で
アンテナ → ETC車載器：入口情報をETC車載器に送信し、進入地点を記録します。
出口にて
ETC車載器 → アンテナ：入口情報を送信し、通行料金の計算結果を受け取ります。
ストレスなく、環境にやさしいドライブを
料金所での停車が不要になることで、ドライバーのストレスが減るだけでなく、燃費向上や環境保護にもつながります。
燃費の向上
料金所での停車・発進を繰り返さないため、燃費向上につながります。
排出量削減
料金所周辺のCO₂排出量削減と騒音低減に貢献します。
サステナビリティ目標
日本の持続可能性・気候変動対策の国家目標に貢献します。
スムーズに通過しよう
ETCの最大のメリットは、料金所で停車して支払いをする手間なく、スムーズに通過できることです。
渋滞の緩和に加え、料金のお支払いや小銭の準備にかかる手間も省けます。
ヒント：料金所に近づく前に、ETCカードがしっかり差し込まれているか必ず確認しましょう。
渋滞が起きる理由
有料道路の渋滞情報
NEXCOの調査によると、渋滞の多くは車が一時停止して通行料金を支払う必要がある料金所で発生しています。この短い停車が、特に混雑する時間帯や連休中の大きな渋滞につながっています。
ETC車載器を利用すれば、料金所でも停車せずにそのまま通過できるため、渋滞の緩和と交通流のスムーズな維持につながります。この10年間でETC利用が広く普及した結果、日本の高速道路における交通渋滞の大幅な削減に大きく貢献してきました。
ご存知ですか？交通データによると、高速道路の渋滞の約30%は料金所で発生しています。ETCを利用することで、この渋滞ポイントをまるごと解消できます。
ストレスフリーなドライブへ
ETCを使えば、ドライブがぐっと快適になります。現金を用意する手間も、混雑した料金所での停車も、小銭のやり取りも不要です。
ETCレーンをゆっくり通過するだけで、お支払いは自動で完了します。
メリット：料金所でのやり取りがなくなるため、長距離ドライブの疲れを軽減できます。
ETCで料金所をスイスイ通過
現金払いの車が料金所に並ぶ中、ETCなら専用レーンをスイスイ通過できます。
日本でETCを使う理由
時間を短縮
料金所に止まらずに通過できるので、混雑する時期や連休中も、スムーズに移動できます。
お得に使える
ETCをご利用いただくと、閑散時間帯や対象路線で最大30〜50%の割引が適用されます。
安心・気軽に
料金所をノンストップで通過できるので、長距離ドライブでも疲れにくくなります。
ご利用状況の確認
ダッシュボードから、高速道路の利用状況・通行料金・走行履歴を詳細なレポートで確認できます。
すでに18,000人以上のお客様が、日本の高速道路をストレスなく快適にご利用いただいています。